解决过海塞车问题 交椅洲人工岛将建第四条海底隧道

要解决过海塞车问题，三隧分流以外，政府正研究兴建第四条过海隧道，连同拟建的公路连接交椅洲人工岛，车辆无需经九龙，往来新界西北和港岛，减少九龙区流量，达至真正过海分流作用。交椅洲人工岛项目的工程，将由2025年底开始，整项工程跨越20年。有工程师指出，隧道兴建技术令施工时间愈来愈快，但估计连同前期规划等工作，仍要最少10年时间。

隧道兴建技术日趋快速

香港工程师学会会长卜国明指出，现时港岛与九龙之间已不易找到合适位置，所以政府提出的第四条过海隧道，无需经九龙，而是兴建公路和海底隧道，连接交椅洲人工岛，往来港岛和新界西北。

政府于2021年公布《香港 2030+：跨越2030年的规划远景与策略》建议，发展交椅洲人工岛，提供约1000公顷土地。2022年施政报告提到交椅洲人工岛的交通配套，拟建公路为连接港岛西至大屿山东北的连接路，全长约13公里，交椅洲人工岛与香港岛之间拟兴建五公里长的海底沉管隧道，港岛落脚点选址林士街天桥一带。

科技日新月异，大型工程技术日益进步，以中国内地的珠海隧道为例，是一条连接珠海市内金湾区至香洲区的海底隧道，隧道全长约5000米，其中隧道段长4480米，连接道路长520米，隧道双向六车道行车，已于2020年12月15日动工兴建，预计建设工期为四年。

香港运输物流学会荣誉会长梁刚锐认为，兴建海底隧道的工程时间会愈来愈快，而第四条过海隧道事在必行，且愈快愈好，才能够真正解决过海塞车问题。