上合组织（连云港）国际物流园专用铁路成功试验运行

10月28日9时28分，身披红绸的“HXN5B 7019”号机车牵引着50辆敞顶箱煤炭列车驶入上合组织(连云港)国际物流园站，标志着总投资约18亿元的省级重大项目——物流园专用铁路正式开通。

上合组织(连云港)国际物流园专用铁路是贯彻落实“一带一路”设施联通、打造上合组织出海基地的重点基础项目，主要包括物流园专用铁路线、铁路装卸场站及20万平方米配套堆场。其中专用铁路线总长13.948公里，于2017年2月开工，2020年12月通过初步验收，今年10月完成试验运行，今起正式投入运营。

据介绍，园区专用铁路近期设计年到发量1290万吨，远期1800万吨，主要装卸运输货种为集装箱、煤炭、钢铁、有色、金属矿石等;其配套的铁路装卸场站设计年货运量近期为集装箱27万TEU、散货130万吨、件杂货100万吨，远期集装箱货运量40万TEU。

园区专用铁路首批接卸的货物主要是来自河南的无烟喷吹煤，这些用敞顶箱装载的煤炭在园区卸载后将直接转运至海港码头下水，首次以海铁联运方式运送到客户家门口，港产联动、区港互动效应进一步凸显。

上合组织(连云港)国际物流园专用铁路线的开通，将有效提升园区的集疏运水平，对于发挥连云港陆海内外联动、东西双向互济的枢纽通道优势，进一步畅通新亚欧陆海联运通道，助力“一带一路”建设等具有重要意义。

（记者 钱培坚）